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间接投标人中标比例跌至53.4%，为2015年12月以来最低；投标倍数为2.26倍，亦为去年12月以来最低，此前六次招标的均值为2.39。2年期国债收益率下跌1.8个基点，报1.8199%；3年期国债收益率下跌1.6个基点，报1.7879%。

也有多位业内人士告诉记者，TCL集团的重组其实势在必行，时间不特殊也不过早，反而有点晚。制造业企业转型很难，但是不得不转。而对于制造业企业的跨界和子公司独立运作，大众普遍接受度较低，对此存在不同观点。TCL集团目前不会改名华星光电，李东生告诉记者：“暂时没有这个计划，基于两个考虑，一个如果更改名称，涉及的工作量非常大，和所有合作伙伴签的合同都要重新改；第二个原因是我们现在的核心业务是半导体显示和材料，未来可能会有扩张。比如未来技术成熟可能在华星体系外，发展出新材料的业务部门。另外，和半导体显示有关的高端设备领域，我们也在寻求一些机会。三星就已经在收购或投资一些设备厂商，三星能在AMOLED方面维持领先，这也是重要因素。”

不过脱离甲骨文的过程的确是极其缓慢的。亚马逊开始提供云服务以来，就一直在摆脱甲骨文的影响，也难怪SAP试图脱离甲骨文已经有10年之久。不过，从云服务的市场份额来看，甲骨文和亚马逊似乎还远非同一量级。尽管甲骨文的云服务规模已经开始追赶领跑者，但其业务规模仍然远不及AWS、微软、谷歌等巨头——所以，也有一种观点认为，甲骨文从2016年开始就一直宣传AWS已经过时，其实是一种营销手段。

再一个，高杠杆、高成本带来的脆弱性。比如债务依赖。越是依赖债务，杠杆就会越高。杠杆越高对企业来说财务费用就会越大，利润就会越薄。利润越薄自己的资金就会更少，为了维持生存就要去借债，形成恶性循环，推高成本。高质量发展需要付出高成本，比如说高端品牌，成本自然要高。培养一个高端品牌需要时间，一年两年恐怕出不来。还需要技术含量，需要研发的支撑等等，都意味着需要成本投入。还有社会成本，比如说老龄化问题。在现代文明社会里，谁也不能说让老人自生自灭，这些都会转化为企业成本，社会保障缴费率的高低问题也很纠结。今年的全国两会已经提出，把养老缴费率从20%降到16%。另外，现在的环境也到了非治不可的时候，再不治别说发展，连生存都出问题了。所以高成本是不可逆的，我们说降成本，要分清楚哪些成本可降，哪些成本不可降，不能笼统的说降成本。高质量发展有些成本要扩大，否则就没有高质量。

这份难看的半年报一出，公司的股价被死死按在了跌停板上。过去的高增长建立在提价的基础上，现在却不行了。难怪有投资者说，没有茅台的命，得了茅台的病。事实上，今年以来，涪陵榨菜已经“放低了姿态”。以前一直采用“先款后货”的强势销售模式，如今也开始允许经销商赊账了，也加大了市场推广和渠道下沉力度，但即便如此，仍没能挽救颓势。

责任编辑：张国帅[环球网报道 记者 赵怡蓁]法国《欧洲时报》10月12日报道称，大众汽车集团首席执行官赫尔贝特•迪斯（Herbert Diess）10月11日表示，欧盟对汽车制造商设定的减少碳排放目标过于雄心勃勃，可能产生负面影响，导致该公司丧失10万个工作机会。