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近年来，一些沿江地方政府正在加快港口污染物接收转运设施建设，在宜昌、荆州、安庆、芜湖、重庆、南京等地，陆续有生活污水接收船和转运码头投入使用。为规范船舶污染物接收处置，荆州、马鞍山、芜湖等沿江城市主动先行探索，采取政府买单模式，统一招标，由中标企业免费接收部分污染物。但记者在这些城市走访发现，多数船员表示，并不了解相关免费政策。

回顾改革开放历程，正是因为坚持基本经济制度不动摇，坚持“两个毫不动摇”方针，极大地激发了各类市场主体活力，我国经济得以快速发展，跃升为世界第二大经济体，惠及亿万人民。实践告诉我们，公有制经济和非公有制经济都是社会主义市场经济的重要组成部分，二者相辅相成、相得益彰。进入新时代，坚定不移坚持“两个毫不动摇”，是推动改革开放事业发展的必然要求，是中国经济实现高质量发展的重要基石。

这两艘船的负责人承认抽取油污水排入长江。“搞船运两年多了，油污水都是自己抽到江里去，不然积多了咋弄？”多位业内人士表示，长江船舶污染物的收集、处理尚处于起步阶段。交通运输部长江航务管理局数据显示，截至2019年上半年，长江干线共有船舶污染物接收企业185家，污染物接收船舶仅226艘；长江干线常年航行的船舶有10万艘左右，相当于平均每艘接收船舶要服务400多艘船。

“船舶是流动的，只有长江各地‘一盘棋’统一管理，才能把船舶污染物管起来。”安徽省长江环保协会会长胡师斌等人建议，应强化地方政府主体责任，相关省市按一定比例出资设立长江船舶污染物防治基金，形成共抓船舶污染物防控的合力。一些船舶污染物接收单位的负责人呼吁，进一步完善政府购买服务方案，设定群众知晓度、群众投诉、定期检查和抽查等考核指标，根据中标企业的实际考核情况支付费用。

县域小城如何走出困境和迷惘，在重重障碍中探索出一条重生的涅槃之路呢？本期《小康》杂志、中国小康网记者深入走访了遂昌县、梁河县、婺源县、长白县、台江县、长阳县、湘阴县和塔河县，通过案例剖析，总结出打造休闲小城的七大体系建设。一、休闲小城发展之“首”：乡村旅游体系。游客从大城市群中涌来，他们是来寻求与城市生活完全不同的乡村生活的。乡村旅游不仅有得天独厚的产业优势，还有与城市截然不同的生态优势，同时也具有文化优势。产业、生态、文化、旅游多位一体，助力美丽乡村的建设，促进城乡之间的交流，加快城乡一体化的进程，符合政策趋势。

（小风）本月早些时候，一嗨租车宣布与Teamsport Parent达成并购协议，后者将以每股普通股6.75美元现金收购一嗨租车。Teamsport Parent由公司董事长兼CEO章瑞平牵头，其他成员还包括霸菱亚洲和安博凯等。一嗨租车今日称，在公司特别独立委员会的推荐下，在公司董事会深思熟虑后，决定与Teamsport Parent签署该并购协议。该交易符合公司及股东的最大利益，与其他收购要约相比，是唯一可行的方案。（李明）