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文章认为，贸易战和国际经济外交的崩溃导致世界各地的企业回撤。这也导致市场进一步下跌和工人失业，促使美国消费者变得更加谨慎。沉重的公司债务负担导致一波破产潮。央行政策被证明是无效的——再加上财政政策根本不存在。在大多数预测人士看来，近期出现经济衰退的概率只有三分之一左右。但如果事态真的朝这个方向发展，最大的问题将是：往常我们用来应对经济衰退的工具这次是否能胜任这一任务。

我经常举一些例子，其实就是想泼公司的冷水，不能使用民粹主义，这是害国的。因为国家未来的前途在“开放”。这次中美会谈完了以后，中央电视台讲到“我们要开放、要改革”，我好高兴。实际上，我们还是开放晚了、改革晚了，WTO对人家是有承诺的，我们得到好处以后就要去兑现。如果早一些去兑现，做一些贡献，就能团结更多的朋友。中国的钱太多，为什么只存美国，不存一些到欧洲、俄罗斯、非洲……各个国家？如果说担心他们不还，他们是以国家信用抵押的，今年不还，一百年后还，不行吗？中国又不着急钱，这样就分散了风险。对于农产品，为什么非买一家？可以买买乌克兰的农产品，乌克兰就不会那么困难。乌克兰是俄罗斯重武器的“粮仓”，买食品粮食时，是不是也可以买重武器“粮食”呢？我们的重武器一定要自力更生吗？没必要，打赢就行。你们可以看看绍伊古的总司令报告，短短的报告，写得非常好。

第三，深化重点领域改革方面。主要修改集中在深化财税金融体制改革部分，补充了“全面实施预算绩效管理”“推进中央与地方收入划分改革”“完善转移支付制度”等表述。第四，推进乡村振兴方面，抓好农业特别是粮食生产部分，补充了“优化品种结构”“加强农田水利建设”“扶持主产区发展农产品精深加工”等；扎实推进乡村建设部分，补充了“新建改建农村公路20万公里”“继续推进农村危房改造”等。

5月底，大众汽车旗下三家合资项目一同出击，作为第一个成立的跨国汽车品牌第三家合资项目，江淮大众在满周岁前夕5月25日，正式下线了首款量产电动SUV SOL E20X。虽然成立不到一年时间就推出新品，但由于新品与江淮原本推出的纯电动产品过于相似，且没有大众品牌的Logo，所以业内普遍认为其存在的意义仍仅限于赚取新能源积分为主。

但交通部同时表示，致歉信中关于安全保障的举措主要集中于产品的升级、系统功能的优化以及乘客出现人身安全问题时的警企联动，对如何“合法合规经营，加强源头安全”等关键性问题却只字未提。程维在内部信中表示，每天，滴滴客服处理210万次咨询和投诉的进线中，包括1万多次紧急求助；每天，准入审核平台将4万多不合格的申请挡在门槛之外。

正在这时，一个条目映入他的眼帘。这是一封伽利略写给Castelli的信。目录显示，这封信写于1613年10月21日，可是当Castelli点开查阅时，他的心脏开始狂跳——这封信似乎有伽利略的亲笔签名：“G.G。”；信函的准确日期其实是1613年12月21日；且信中有多处涂改痕迹。Castelli立刻意识到这封信的重要性，随即请求拍摄所有七页内容。